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如何选择非标扭矩传感器的连轴器
- 2019-03-26-

  非标扭矩传感器是一种高精度传感器,其能够测量十分小的不确定性。但是,为了能够获得高精度的测量结果,削减影响传感器的寄生负载 是十分重要的。其经常是由传动系的装置或组合不正确形成的。 装置在测量法兰上的轴端的径向偏移将会发生径向力和弯矩,相同,径向角偏移将会对传感器发生轴向力和弯矩。

  寄生负载的补偿

  在实际的使用中,所有的偏移和寄生负载会同时发生。传动系的精确地对中只能处理部分问题, 因为固有的偏移公差无法彻底消除。因而,需要装置 改变硬度高的弹性补偿部件,尤其是在高转速情况下,几乎能彻底补偿残留的误差。选用补偿部件能进步传感器的精度,而且能 保护传动系轴承,具有更高的耐磨性。

  联轴器作为补偿部件

  联轴器作为补偿部件包含两个元素,其具有万向轴功能。其能够 补偿视点,径向和平行误差。 补偿部件的最紧凑方式是全耦合,两个具有万向轴功能的元件(半耦合) 紧邻装置。因为彼此之间空隙十分小,因而补偿的误差也十分小,更大的补偿需要更大的空隙。

  考虑到需要在传动系上装置 "扭矩传感器 + 补偿部件" 这种组合方式,因而发生了多种联轴器和装置部件变种。

  装备

  1. 全耦合类型

  选用紧凑方式, 可能会从主要的偏移中发生高回复力。 选用全耦合联轴器,传动系仔细对齐十分重要。

  模块包含以下部件(从左到右):

  全耦合 + 扭矩传感器

  2. 两个半耦合和间隔方式

  此方式能够用于更大的误差补偿,并有特殊的间隔类型用于特殊测量使命,例如防止输入端高温对传感器发生影响。

  模块包含以下部件 (从左到右):

  半耦合 + 间隔 + 半耦合 + 扭矩传感器

  扭矩传感器 带有2个 Modulflex? 半耦合联轴器和间隔

  3. 两个半耦合和扭矩传感器作为间隔

  模块包含两个部件 (从左到右):

  半耦合 + 扭矩传感器 + 适配器+ 半耦合

  扭矩传感器 位于两个 Modulflex半耦合联轴器中心

  此方式,答应进行 更大误差补偿,而且不需要更大空间.

  在传动系上装置相应模块往往需要在轴和 扭矩传感器 或联轴器之间装置一个适配器。因而,我们引荐你使用一个特殊部件,一边用做法兰连 + 全耦合联轴器 + 扭矩传感器 + 夹紧装置接器,另一边用作轴 (轴毂) 夹紧装置. 依据装置条件不同,其能够单独或配对使用。



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