Banner
首页 > 行业知识 > 内容
给您普及扭矩测试台常见故障检测方法
- 2018-12-21 -

北京航宇中瑞测控技术有限公司给您普及扭矩测试台常见故障检测方法。

  1.扭矩测试台的送油阀阻尼针与阻尼孔空隙过小。首要体现:每次加载只能到达必定负荷,当负荷不能再上升时,送油阀回油管出油量大。扫除方法:取出阻尼针,沿阻尼针轴向用锉刀恰当锉去一部分。

  2.送油阀稳压绷簧刚度低或节流针空腔有堵塞。首要体现:每次加载只能到达必定负荷,当负荷不能再上升时,回油管出油量大。扫除方法:替换刚度适合的稳压绷簧或清洗脏物。

  3.泵的皮带松动,有打滑现象。加载到某一负荷后不能再上升,送油阀回油管无油流出,油泵无工作声。扫除方法:松开电动机固定螺丝,调整好方位,使皮带拉紧,再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大,就得替换新的皮带。

  4.油压体系严重漏油,油路体系漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的衔接处,加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了,就必须拆开此处替换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。

  5.测试台用油黏度太低(加载时送油阀回油管一直有油流出)。一般选用中等黏度的矿物油,不含水、酸及其他混合物,常温下不分解,不变稠,必要时可用黏度计丈量。如果用油不妥,会使阀门和油路堵塞,并可能引起振荡或管路泄露。尽量应按阐明书的要求用油。

  6.扭矩测试台油箱油量缺乏。加载到必定负荷,送油阀回油管有“噗”、“噗”声响,且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时,回油管无油流出。

  7.油泵柱塞锈蚀。首要体现:在加载过程中,送油阀回油管出油不接连或有波动。到某一负荷不能再上升时,回油管无油流出。扫除方法:取出柱塞从头抛光。

  8.油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能到达必定负荷,且负荷不能再上升,送油阀回油管无油流出。扫除方法:用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题,再将集油器卸下,在集油器与泵体之间增加垫圈。

  9.有稳妥阀的测试台,当zui大载荷超越3%~5%时,能主动打开,确保测试台不致超载过多而损坏,当安全阀调理不妥时,或阀尖与孔关闭不严时,都会使压力打不高,其调整方法是,测试台拆卸安全阀调理螺钉,查看零件损坏情况进行互换,超载过多,将螺钉向下旋,反之向上旋。

  10.测力活塞与测力油缸空隙大,在打到高吨位时,能够从测力油缸下部看到。正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油,如果成线状流出,阐明测力活塞应替换。在调查漏油时,应留意接头漏油和缸塞漏油的区别,且不可因为错看而得出错误的判别。

  11.工作活塞和油缸的合作空隙过大,空隙溢油过多,能够从溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度,如果还不能解决问题,经过精细丈量后,应到生产厂互换活塞和油缸。

  12.扭矩测试台送油阀中活塞与活塞套有损害或绷簧变软。这样每次加载所能到达的负荷根本不变,送油阀噪音大,当负荷不能再上升时,送油阀回油管出油量大。应取出并研磨活塞与活塞套,如损害严重应予替换绷簧。

      我们始终把质量和服务作为各项管理工作的核心,建立了一套完善的产品质量认证体系,通过了质量关系体系认证,产品各项性能指标均已达到国内标准,部分产品满足国际标准使用,部分产品出口国外。

版权所有:北京航宇中瑞测控技术有限公司手机版

动态扭矩传感器直营厂家,非标扭矩传感器订购价格,高压压力传感器作用,转矩传感器供应哪家好